Всем привет сегодня я покажу как произвести диагностику панели приборов и посмотреть коды ошибок на Калине.Для этого нужно при выключенном зажигании нажать кнопку на панели которая отвечает за сброс суточного пробега.И включить одновременно зажигание. После чего запускается режим диагностики. Чтобы посмотреть коды ошибок нужно во время того когда стрелки бегают нажать кнопку сброса суточного пробега или кнопки под рулевого переключателя справа. В результате чего на экране где часы появится версия прошивки а далее коды ошибок.

Расшифровка кодов ошибок в приборной панели Калина

2-повышенное напряжение бортовой сети;
3-ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4-ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5-ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6-перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7-аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8-дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9-аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е-определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Видео по диагностике панели приборов и коды ошибок

На приведенном выше видео ролике доступным языком объяснено, каким образом можно запускать так называемый режим тестирования комбинации приборов Калины, а также смотреть на текущие ошибки бортового компьютера, которые сохранились в памяти.

Что касаемо расшифровки этих ошибок, то для Калины, впрочем, как и для остальных инжекторных переднеприводных автомобилей ВАЗ, то они будут приведены полным списком ниже:

• 2 — напряжение бортовой сети автомобиля выше нормы
• 3 — ошибка ДУТ. Обычно она возникает в том случае, если более 20 секунд был сигнал об обрыве цепи на датчике уровня топлива
• 4 — самая распространенная ошибка датчика охлаждающей жидкости
• 5 — проблемы с наружной температурой, то есть с самим датчиком
• 6 — возникает при критической температуре двигателя. Заносится в память в том случае, когда срабатывает звуковой сигнализатор перегрева
• 7 — низкое давление системы смазки
• 8 — проблемы тормозной системы. Может зафиксироваться в том случае, если частенько загоралась лампа недостаточного уровня тормозной жидкости
• 9 — полный разряд аккумуляторной батареи

Что касаемо моей Калины, то у меня было записано в память 3 ошибки: 4, 6 и 8. С первой все понятно, загорается даже на новых авто, непонятно, правда почему. Вторая возникла, когда в сильную жару пришлось плестись за грейдером во время ремонтных работ. Благо, что быстро удалось вырваться из этой «пробки» и практически мгновенно остудить мотор до нормальной температуры. По поводу последней тоже писал, так как у меня была проблема с поплавком и лампочка частенько горела, будто не было жидкости.

Остальных ошибок, перечисленных выше, к счастью на моей Калине не было. Сбросить показания очень просто, опять же нажав на кнопку суточного пробега.

Разумеется, что многие владельцы знают об этих режимах комбинации приборов. Но все же не будет лишним перед покупкой нового автомобиля протестировать БК. Вдруг вы там увидите что-то интересное, к примеру о давлении масла или же перегреве двигателя.

Ниже будут приведены фото в виде таблицы с основными неисправностями в случае установки дополнительного бортового компьютера, например такого, как ШТАТ.

Диагностические коды контроллеров Bosch и Январь под Евро 2

Коды ошибок под Евро 3

Ответ от санёк [новичек]
у меня показывае 4 ошибку, т. е. датчик охлаждающей житкости. надо менять датчик?

Ответ от Антон журавлёв [новичек]
у меня на калине горит чек ошибка 4 влияет она что плохо греет печка

Ответ от Беркут [гуру]
смотря какая ошибка.

Ответ от ValtoBar [гуру]
Проверка кодов ошибок панели приборов (не имеет ни малейшего отношения к двигателю!)
1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) , что говорит о начале самотестирования.
3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше) .
4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии) :
2 - повышенное напряжение бортовой сети;
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика) ;
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика) ;
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен) ;
7 - аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен) ;
8 - дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен) ;
9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен) ;
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.
5. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.
6. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов) - система вернулась к состоянию пункта 2.
7. Если не нажимать никаких кнопок управления примерно 15-30 секунд, панель переходит в рабочее состояние.

Ответ от Д д [гуру]
Оооо Калина... .
Ну посмотри может и правда з жидкостю непорядок, нет то контакти на датчик толи заело, толи окислились.
Проверь кстате сам датчик и предохранители.

Отметим, что, помимо приборной доски, на данном автомобиле есть возможность проводить диагностику при помощи отдельных контроллеров, отвечающих за ту или иную систему. Расшифровка неисправностей делается при помощи специального программного обеспечения. Однако многие опытные механики знают все наизусть. Таблица с ошибками помогает автомобилистам разобраться в проблемах.

Стоит заметить, что самодиагностика облегчает жизнь автолюбителю и автомеханику, так как есть возможность исключить некоторые неисправности. Например, при появлении кода 0036 специалист сразу поймет, что проблема заключается не в моторе, а в цепи управления нагревателем. Напомним, что информационные коды могут изменяться вместе с версией ПО. Поэтому рекомендуем рядом иметь актуальную таблицу с кодами, ведь в новом варианте старый код способен обозначать совсем другое.

Как сбросить коды ошибок

После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Делается это для того, чтобы они не мешали и не путали пользователя при проведении последующих диагностик. Как все сбросить, можно узнать из рекомендации производителя. Но на практике, например, ошибка ЭБУ сбрасывается запуском новой проверки на приборной доске. В СТО же контроллеры обнуляются немного в другом порядке. Есть и другие варианты:

1. Ошибку ЭБУ сбрасывают, используя устройство и ПО. Поэтому рекомендуем почаще заезжать и проверять свою машину. Именно при таких проверках могут обнаружиться распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
2. Может постоянно высвечиваться код 0171. Это говорит о том, что горючее некачественное. Такой сигнал служит поводом подумать о его смене.
3. Помимо этого, очень распространены коды: p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит смотреть. В случае если после сброса они снова появятся, требуется в обязательном порядке обратиться в технический сервис для более точной диагностики и устранения неполадок.

Специалисты помогут разобраться с неполадками, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

Как выбрать сервис для проведения диагностики и сброса кодов ошибок

На сегодняшний день в сети много данных о том, как проводить диагностику машин, ремонт и т. д. Соответственно, появились отдельные специалисты и множество частных СТО, которые предлагают провести диагностику машины по кодам ЭБУ. Отметим, что практически 70% не обладают сертификатом от производителя, который бы подтверждал их квалификацию и позволял производить такие работы. Поэтому после посещения таких заведений есть большой риск попросту испортить бортовой компьютер.

Владельцы отечественных авто могут без особых проблем найти неполадку в машине. Это стало возможным благодаря использованию бортовых компьютеров и внедрению современных средств диагностики оборудования. В этой статье будут подробны описаны ошибки и способы их устранения ВАЗ 2110, 2112, 2114, Калина, Приора и способы их устранения.

Как самостоятельно провести диагностику авто

Не торопитесь отправляться в сервисный центр. Хотя специалисты и используют стенды для обнаружения неисправности, и их диагностика более точная, все же, каждый автовладелец в силах узнать причину неполадки, используя информацию о кодах ошибок бортового компьютера.

Чтобы просмотреть коды ошибок, зафиксированные контроллером:

1. Сядьте за руль, затем нажмите и удерживайте кнопку одометра. Она располагается в нижней части приборной панели.
2. Переведите ключ в замке в положение "1". Во время поворота ключа следует отпустить кнопку. За этим последует быстрый набор показаний на приборах.
3. После этого снова нажмите кнопку: дисплей покажет версию прошивки контроллера.
4. Наконец, нажмите кнопку последний, третий, раз для отображения ошибок контроллера ВАЗ.

Коды ошибок ВАЗ:

• Р0030 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
• Р0031 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
• Р0032 - Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
• Р0036 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
• Р0037 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
• Р0038 - Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
• Р0102 - Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
• Р0103 - Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
• Р0112 - Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
• Р0113 - Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
• Р0116 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
• Р0117 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
• Р0118 - Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
• Р0122 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
• Р0123 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
• Р0130 - Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
• Р0131 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
• Р0132 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
• Р0133 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
• Р0134 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
• Р0136 - Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
• Р0137 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
• Р0138 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
• Р0140 - Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
• Р0141 - Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
• Р0171 - Система топливоподачи слишком бедная
• Р0172 - Система топливоподачи слишком богатая
• Р0201 - Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
• Р0202 - Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
• Р0203 - Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
• Р0204 - Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
• Р0217 - Температура двигателя выше допустимой
• Р0230 - Неисправность цепи реле бензонасоса
• Р0261 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
• Р0263 - Неисправность драйвера форсунки 1
• Р0264 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
• Р0266 - Неисправность драйвера форсунки 2
• Р0267 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
• Р0269 - Неисправность драйвера форсунки 3
• Р0270 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
• Р0262 - Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Р0265 - Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Р0268 - Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Р0271 - Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Р0272 - Неисправность драйвера форсунки 4
• Р0300 - Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
• Р0326 - Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона
• Р0327 - Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
• Р0328 - Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
• Р0335 - Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
• Р0336 - Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
• P0337 - Датчик положения коленвала, замыкание на массу
• P0338 - Датчик положения коленвала, обрыв цепи
• - Неисправность датчика положения распределительного вала
• Р0342 - Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
• Р0343 - Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
• Р0346 - Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
• Р0351 - Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления
• Р0352 - Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления
• Р0353 - Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
• Р0354 - Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
• Р0363 - Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
• Р0422 - Эффективность нейтрализатора ниже порога
• Р0441 - Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
• Р0444 - Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
• Р0445 - клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
• Р0480 - Реле вентилятора, обрыв цепи управления
• Р0481 - Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
• Р0500 - Датчик скорости автомобиля неисправен
• Р0506 - Система холостого хода, низкие обороты двигателя
• Р0507 - Система холостого хода, высокие обороты двигателя
• Р0511 - Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна
• Р0560 - Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
• Р0562 - Напряжение бортовой сети, низкий уровень
• Р0563 - Напряжение бортовой сети, высокий уровень
• Р0601 - Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
• Р0615 - Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
• Р0616 - Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
• Р0617 - Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Р0627 - Реле бензонасоса, обрыв цепи управления
• Р0628 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
• Р0629 - Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Р0645 - Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
• Р0646 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
• Р0647 - Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
• Р0650 - Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
• Р0654 - Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
• Р0685 - Главное реле, обрыв цепи управления
• Р0686 - Главное реле, замыкание цепи управления на массу
• Р0687 - Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• Р0691 - Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
• Р0692 - Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
• P1102 - Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
• P1115 - Неисправная цепь нагрева датчика кислорода
• P1123 - Богатая смесь в режиме холостого хода
• P1124 - Бедная смесь в режиме холостого хода
• P1127 - Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
• P1128 - Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
• P1135 - Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
• P1136 - Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка
• P1137 - Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка
• P1141 - Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
• P1171 - Низкий уровень СО потенциометра
• P1172 - Высокий уровень СО потенциометра
• Р1301 - Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
• Р1302 - Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
• Р1303 - Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
• Р1304 - Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
• P1386 - Ошибка теста канала детонации
• P1410 - Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В
• P1425 - Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
• P1426 - Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
• P1500 - Обрыв цепи управления реле бензонасоса
• P1501 - КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
• P1502 - Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса
• P1509 - Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
• P1513 - Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
• P1514 - Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв
• P1541 - Цепь управления реле бензонасоса обрыв
• Р1570 - Иммобилизатор, цепь неисправна
• Р1602 - Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
• Р1606 - Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
• Р1616 - Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
• Р1617 - Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
• Р2301 - Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
• Р2303 - Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
• Р2305 - Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
• Р2307 - Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Ошибки контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Датчик массового расхода воздуха

• Р0101 - Диагностика действительности. Расход воздуха вне допустимого диапазона
• Р0102 - Диагностика низкого значения. Период сигнала больше верхнего максимально допустимого значения
• Р0103 - Диагностика высокого значения. Период сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения

Датчик температуры впускного воздуха

• P0112
• P0113

Датчик температуры охлаждающей жидкости

• P0116 - Диагностика действительности. Температура меньше рассчитанного значения
• P0117 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
• P0118 - Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Датчики положения дроссельной заслонки

• Р2135
• P0122
• P0123
• P0222
• P0223

Датчики положения педали акселератора

• Р2138 - Диагностика рассогласования сигналов двух датчиков. Напряжения датчиков отличаются на величину порога
• P2122 - Диагностика низкого значения (датчик 1). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
• P2123 - Диагностика высокого значения (датчик 1). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P2127 - Диагностика низкого значения (датчик 2). Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
• P2128 - Диагностика высокого значения (датчик 2). Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения

Форсунки

• P0201,P0202,P0203,P0204 - Диагностика обрыва цепи управления. Драйверная диагностика
• P0261,P0264,P0267,P0270 - Диагностика короткого замыкания цепи управления на «землю».
• P0262,P0265,P0268,P0271 - Диагностика короткого замыкания цепи управления на бортсеть.

Датчик кислорода управляющий

• P0130
• P0131 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
• P0132 - Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P0133 - Диагностика медленного отклика. Период сигнала больше максимально допустимого значения
• P0134
• P0030
• Р0031
• Р0032

Датчик кислорода диагностический

• P0136 - Диагностика целостности сигнальной цепи. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения или больше верхнего максимально допустимого значения
• P0137 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
• P0138 - Диагностика высокого значения. напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P0140 - Диагностика активности. Напряжение меньше верхнего максимально допустимого значения и больше нижнего максимально допустимого значения
• P0036 - Диагностика обрыва цепи нагревателя. Драйверная диагностика
• Р0037 - Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на «землю».
• Р0038 - Диагностика короткого замыкания цепи нагревателя на бортсеть.

Система топливоподачи

• P0171 - Диагностика бедности состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи больше верхнего максимально допустимого значения
• Р2187 - Диагностика бедности состава смеси (на холостом ходу).
• P0172 - Диагностика богатости состава смеси. Коэффициенты коррекции топливоподачи меньше нижнего максимально допустимого значения
• Р2188 - Диагностика богатости состава смеси (на холостом ходу).
• Перегрев двигателя - Р0217. Контроль температуры двигателя

Пропуски воспламенения для токсичности

• P0300,P0301,P0302,P0303,P0304 - Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на токсичность. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

• P0363,P1301,P1302,P1303,P1304 - Диагностика наличия пропусков воспламенения влияющих на нейтрализатор. Количество пропусков воспламенения больше максимально допустимого значения

Датчик детонации

• Р0326 - Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала выходит за пределы допустимого диапазона
• Р0327 - Диагностика низкого значения. Нормализованный уровень сигнала меньше нижнего максимально допустимого значения
• Р0328 - Диагностика высокого значения. Нормализованный уровень сигнала больше верхнего максимально допустимого значения

Датчик положения коленвала

• P0335 - Диагностика наличия сигнала. Изменение расхода воздуха при отсутствии сигнала с датчика положения коленвала выше максимально допустимого значения
• Р0336 - Диагностика действительности. За оборот коленвала контроллер насчитывает неверное количество зубьев

Датчик положения распредвала

• Р0340 - Диагностика наличия сигнала. Сигнал датчика не изменяется при работающем двигателе
• Р0342 - Диагностика низкого значения. Низкий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала
• Р0343 - Диагностика высокого значения. Высокий сигнал датчика в течение нескольких оборотов коленвала

Катушки зажигания

• Р0351,Р0352 - Диагностика обрыва цепи. Ток первичной цепи меньше максимально допустимого значения
• Р2301,Р2304 Ток первичной цепи больше максимально допустимого значения
• Нейтрализатор - P0422. Определение емкости сохраняемого кислорода сравнением размаха амплитуд управляющего и диагностического датчиков кислорода

Клапан продувки адсорбера

• P0441 - Диагностика функционирования. Реакция системы поддержания холостого хода больше или меньше максимально допустимого значения
• P0459
• Р0458
• P0444 - Диагностика обрыва цепи.

Реле1 вентилятора системы охлаждения

• Р0692 - Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
• Р0691 - Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
• P0480 - Диагностика обрыва цепи.

Реле2 вентилятора системы охлаждения

• Р0694 - Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть. Драйверная диагностика
• Р0693 - Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
• P0481 - Диагностика обрыва цепи.
• Вентилятор охлаждения - Р0485. Диагностика напряжения питания вентиляторов охлаждения
• Датчик скорости автомобиля - P0500. Диагностика наличия сигнала
• Датчик педали тормоза - Р0504. Диагностика времени рассогласования сигналов датчика

Напряжение бортсети

• P0560 - Диагностика действительности значения. напряжение в цепях Кл. «30» и Кл. «15» отличаются на величину порога
• P0562 - Диагностика низкого значения. Напряжение меньше нижнего максимально допустимого значения
• P0563 - Диагностика высокого значения. Напряжение больше верхнего максимально допустимого значения
• P1602 - Диагностика напряжения питания. Пропадание напряжения питания

Контроллер

• Р1640 - Диагностика EEPROM. Ошибка теста EEPROM
• Р0601 - Диагностика контрольной суммы ПО. Некорректная контрольная сумма
• Р0606 - Внутренние проверки контроллера. Неисправно АЦП
• Р2105 - Неисправен модуль мониторинга.

Реле стартера

• P0615
• P0616 - Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
• P0617 - Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Реле бензонасоса

• P0627 - Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
• P0628 - Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
• P0629 - Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Реле муфты кондиционера

• P0645 - Диагностика обрыва цепи. Драйверная диагностика
• P0646 - Диагностика короткого замыкания цепи на «землю».
• P0647 - Диагностика короткого замыкания цепи на бортсеть.

Как убрать из памяти контроллера информацию об исправленных ошибках

Иногда, после исправления неполадок, сообщения об ошибках остаются в памяти и периодически появляются на панели.

Чтобы стереть код ошибки из памяти:

• Запишите и проверьте на предмет неактуальности появляющиеся коды.
• Осуществите сброс показаний суточного пробега, нажатием соответствующей кнопки, после чего код ошибки гарантированно удалится из памяти.

Как избавиться от сообщения «Check Engine»

Иногда водители наблюдают горящий оранжевый значок в нижней части панели приборов. Так компьютер сообщает о неисправности двигателя. Самостоятельная диагностика не позволить определить и исправить причину неполадки мотора. Однако, часто ошибка показывается и на исправных автомобилях. Поэтому чтобы сбросить код неполадки:

• Включите зажигание, но не заводите автомобиль.
• Откройте капот и с помощью гаечного ключа ослабьте и снимите минусовую клемму на аккумуляторе.
• Через минуту верните клемму в исходное положение.
• Закройте капот и переведите ключ зажигания в положение "0".
• Снова включите зажигание, и заведите мотор. Через непродолжительное время ошибка должна исчезнуть.

Если вышеприведенная инструкция не помогла, стоит провести более точную диагностику автомобиля в сервисном центре, для исправления неисправности на ранней стадии.